2023年时间过半，看似春暖花开，万物复苏的社会经济环境，在时代的浪潮里传递着向上的信号，但也激流暗涌。各个行业都在面临着前所未有的变革，2023年第一季度的中国房车市场，也迎来了新的机遇和挑战。第一季度的数据给我们传递了什么样的行业信息？对于各厂家和消费者又会起到什么样的影响？下面我们来看看2023年中国国产自行式房车的第一季度新车销量表现。

根据房车上牌数据统计，房车之家整理分析，可以看出中国国产自行式房车2023年的第一季度，销量迎来了开门红，达到了历年以来的最高水平。根据数据统计，2023年的一月份销售了1218辆，同比下降了3.72%。二月份是717辆，同比增长了90.69%。三月份是1271辆，同比增长了67.24%。2023年的第一季度一共销售了3206辆，同比2022年第一季度的2401辆，同比增长了33.53%。再对比2021年的2055辆，2020年的1091辆，2019年的1660辆，都是历史最高峰。消费者的出游热情与消费热度达到空前高潮。反观美国和欧洲的2023年第一季度都有不同程度的下降，可见中国房车市场的消费力与增长潜力还是较为可观的。

在各省份的国产自行式房车销量中，江苏省遥遥领先，以501辆的销售数据，位居榜首。山东省排名第二，340辆。浙江省以279辆的细微优势超过湖北省，排名第三。湖北省则以272辆排名第四，河南省排名第五，220辆。

从2023年第一季度国产自行式房车地区占比来看，华东地区以1370辆，占比43%的销售数据遥遥领先，位居榜首；

华中地区547辆（占比17%），

华北地区394辆（占比12%），

西南地区283辆（占比9%），

华南地区216辆（占比7%），

东北地区207辆（占比6%），

西北地区189辆（占比6%）。

而这些地区的数据排名也与全国厂商的位置分布占比以及展会位置的分布占比情况恰好呈正比。不知道2023年会不会有展会主办方考虑下东北与西北地区。毕竟华东地区的房车展会已经接近充分饱和状态。

再来看看各品牌销量，截至2023年第一季度，各房车品牌的总销量达到3206辆。

其中，上汽大通原厂房车以431辆的销售数据位居2023年第一季度TOP1，宇通房车则以266辆的销售数据紧随其后，排名第二。

此外，舜宇威尔特芬房车、戴德隆翠房车、齐星房车、览众房车、卫航房车、瑞弗房车、大驰房车、江铃旅居车、程力专用汽车、歌睿途房车、罗曼特斯房车、江铃晶马汽车、金冠房车、赛德房车、程力新富、飞翔房车、凯马汽车、途酷房车等国产自行式房车品牌也均取得不错的销量成绩。

国产自行式房车底盘方面，南京依维柯欧胜底盘以944辆（占比29%）位列第一。

上汽大通V90底盘以621辆（占比19%）排名第二，冠亚军合力占据了房车底盘销量“大半江山”。

第三名福特新全顺，258辆（占比8%），

第四名福特新世代全顺，214辆（占比7%），

第五名上汽大通H500，158辆（占比5%）。

按照国产自行式房车类型来划分的话，A 型房车14台，B型房车1021台，C型房车是2171台，占比达到了68%，由此可见C型房车仍然是国产自行式房车销售主力军。

那么在各类底盘中，各品牌2023年第一季度表现又如何呢？

2023年第一季度中国国产自行式房车销售总量在近五年的表现都可圈可点，堪称是历史高峰。而看完了第一季度各项销售数据，有专家认为2023年全年的房车销量都会有不俗的成绩，也有人认为这不过是疫情结束后房车行业的昙花一现。至于后面三个季度如何，我们一起期待。但第一季度的销量确实展现了房车露营产业在新的消费需求下的勃勃生机，也展现了房车人们坚韧不拔的韧性与顽强。而随着越来越内卷的行业环境，相信对于广大消费者来说，反而是个好事。越来越优质的产品，越来越多的玩法，一年逛不完的房车展，更加自由多样的旅行方式，让我们对房车行业的蓬勃发展更加期待。